虽然在苗栗的任务可能很难让狙击手派上正经的用处，但这次摩根从三亚出发时还是带上了他现在带的十多名学员，作为他们的一次超远程实战训练课程。而国防部对此也没有表示反对，毕竟狙击手这种特殊兵种的训练，也就只有摩根这么一个行家里手，他的想法基本就是官方意见，也没人质疑这样的拉练所能取得的训练效果。
摩根派出去在营地外潜伏的暗哨当中，就有他的学员在内。作为一名合格的狙击手，独立行动、蹲点守候、监视目标都是基本功，过去一向都是在三亚的基地里训练，也难得有机会接触到苗栗这样的自然环境，摩根也是要尽可能将任务期间的一切训练机会都充分利用起来。
摩根虽然身为高官，但在这种环境下，晚餐其实也说不上丰盛，就是比普通士兵多了两条鸡腿，一杯红酒而已。这种在三亚酿制的红葡萄酒产量很少，几乎都是作为特供品内部消化完了，不会在市面上进行出售。虽然战时军中禁饮，但那些规矩都是给普通士兵制定的，像摩根这样的高官并不受其限制。
对于海汉这些穿越者来说，不管是极端恶劣的自然环境还是尚未开化不愿顺从的土著部落，这些外界阻力都不算是自己最主要的对手。海汉统治者们的最大敌人只有一个，那就是时间，不管穿越者们手中掌控了多少超越时代的黑科技，他们依然无法与飞速流逝的时间对抗。
穿越者们想要在有生之年在东方建立起工业文明和相对稳固的政体，就必须要抓紧每分每秒的时间来推动历史进程的快速发展，不管是钻探石油还是随之而来的内燃机诞生，穿越者们都在试图将这些历史时刻提前两个世纪实现，并且把原本在这期间漫长的发展过程压缩到尽可能短的时间内完成。
就算到苗栗开采石油这个任务面临着诸多客观困难，但既然执委会已经下定了决心，不惜代价也要推动这个项目的实施，那就意味着项目负责人白克思可以在此期间调动一切用得上的资源，来扫清横亘在前进道路上的一切障碍。
四月十五日，在船队抵达马公港的第二天，白克思视察了位于军港内的澎湖船厂。这个船厂目前并不具备建造大型战船的能力，其主要职能只是为驻扎在澎湖的军用船只日常维护保养，顺带着造一些技术含量不那么高的渔船、货船，一方面赚取一点收益来补贴日常开支，另一方面也能让船匠们不至于荒废了造船手艺。从去年下半年开始，这里的造船任务就发生了改变，以内河平底驳船为主，而且订单一接就是二三十艘。船匠们虽然不知道造这么多驳船有何用，但很显然这些船肯定不会在澎湖本地使用。
交通部海运司下属的船舶管理处也不定期会从三亚派出高级技师，到这边来给匠人们进行短期技术培训。去年年底三亚发运了四台船用蒸汽机到澎湖，就有专门的技师随行，到澎湖船厂教授匠人如何进行安装和调试。同一时期，往来于马公港的货船陆陆续续运来了不少安南出产的精煤，迄今在港口附近已囤积了上千吨。
白克思查看了已经安装上蒸汽机的四条牵引驳船，工艺水平倒是基本达到了三亚造船厂的七八成，日常使用应该问题不大。不过考虑到使用地点并非在澎湖，大概还得在苗栗的后龙溪入海口附近设立一个负责维护保养的技术服务站才行。好在这次白克思的团队中也专门从三亚造船厂和工业部抽调了数名熟练技工，倒也无需担心澎湖船厂这边的人员储备不足。