张庸目送客机消失在云际。
然后，回到自己的办公室。开始打电话。
首先打给李伯齐。
这种事，当然是要先问李伯齐的意见。
重庆那边，电话也是刚刚接通的。因为是长途。铺设费用高。所以，还得特务处自己掏钱。
幸好，张庸有钱。直接一万大洋砸下去，顺利开通长途电话。
若非如此，只能发电报。语焉不详。
很快找到李伯齐。
“组长，是我。”
“你又要调我去哪里”
“委座在西北出车祸了。你知道吗”
“听说了。处座还受伤了。被车子压在下面。可能要将养一两个月的。”
“啊翻车了”
“具体情况不明。搞不好很多人要倒霉。”
“那”
张庸暗叫庆幸。
幸好自己没有被叫去。否则，呵呵。
林主任也是幸运儿。没有去。所以没有受惊吓。但是，好像也没功劳
现在是最合适表忠心的时候啊
好像处座这样，不小心被压到腿，也算是光荣负伤。从此以后，在老蒋心目中，也算是最值得信任的人了。因此，戴老板是因祸得福啊
年底的时候，戴老板再加一把劲，那就是妥妥的绝对心腹了。
“你想去西北”
“不。”
张庸急忙摇头。
去西北做什么
表忠心
是担心49年上不了战犯名单
汗
“那就管好你的嘴。不要乱说。这是忌讳。懂不懂”
“是。”
“金陵那边不太平。自己小心。”
“是。”
“挂了。”
李伯齐说挂就挂。
张庸
金陵不太平
伱倒是说哪里不太平啊
一个个都在打哑谜。好像要天塌下来似的。
算了。还是继续开飞机吧
外面的世界，随便怎么变。
然而，短时间想要上天是不可能的。
虽然双翼机相对安全。但是，也不是随随便便就能上去的。
必须在地面上反复的模拟，做到烂熟于心，才可以真的上天。即使他是张庸，也不可能放松太多。
毕竟，在地面上，出事还有自救的可能。到了天上，完全靠自己。
高远航和陈善本当然不希望张庸出事。
一天
两天
委座和夫人没有回来。
三天
四天
依然没有回来。
张庸倒是开始尝试第一次升空。
基础练习做的不错。于是，陈善本开始指导张庸练习起飞。
首先学会起飞和降落。
起飞以后，就在金陵的上空盘旋。然后降落。
“听我口令。”
“加油。”
陈善本大声下令。
张庸于是将油门加到最大。推背感袭来。
虽然是双翼机，起飞的速度，也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。
但是不存在什么过载的说法。因为是双翼机。加速度最多两三个g。甚至可能还没有。一般人都能承受。无需太专业的训练。
这也是二战时期，培训飞行员速度比较快，成本也比较低的基本原因。
飞行员的装备，基本就是一件飞行夹克。
主要功能就是保暖。
到喷气式飞机时代，就完全不同了。
动不动就是几个g的过载。一般人根本承受不住。
需要专业的辅助设备。飞行服必须是特制的。不能单纯是保暖那么简单。
螺旋桨飞机，速度也没那么快，也不可能做出非常剧烈的动作。否则，会当场解体的。翻滚什么的，已经是极限。
哪像后世的战斗机，动不动就是普加乔夫眼镜蛇动作。分分钟要人命。
在这个年代，就一个单纯的俯冲轰炸，能掌握其中精髓，能做到50以上的命中率，就已经是精英飞行员。
如果能掌握大回旋，剪刀飞行，能够咬住敌人战斗机的尾巴开火，就是王牌。