还有一些水手则是到另外两条船上叫醒其他水手，虽然有点晚了。但是我还是解释一下吧。马席夫的船只一共有三艘，我所在的为三桅主船。其他两条要小一些，在刚刚的暴风雨的时候，另外两条船的水手很机灵，在我竖起冰浪以后，便躲到了主船后面，因此得意幸免一难。
纵使如此，在将船彻底修补好以后，随后统计出来的损失报告中，马席夫还是哭着跪了下去，喃喃的向大海祷告着，祝愿那些死去的兄弟安息主船由于我地帮助，所以没有出现伤亡，但是其他两艘副船就没有那么幸运了，里面的253名水手中，就有四分之一足足52名水手永远的消失在暴风雨之中，这些人都已经随马席夫走南闯北了好几年，可以说不是兄弟却胜似兄弟，怎么叫马席夫不伤心啊。
在水手们的修补下，三艘打满“补丁”的破烂船只，摇摇晃晃的朝前方航行，由于所有的桅杆都在暴风雨中折断了，再也无法扬帆前行，所以航行的速度比起以前慢了许多，两三天的路程现在大概要走上一个星期才能到达，如果说一天前地船队还是朝气蓬勃、志得意满的青年，那么此刻，这些三艘在夕阳下排成一个品字形，像蜗牛一般缓慢挪动着的货船，便已经成了为了躲避灾荒而颠沛流离的饥饿老人。
幸运的是，大海并为再给我们风烛残年的船队给予任何考验，六天以后，我们终于顺利抵达了库拉斯特海港的最后一个中途岛，小岛码头上的水手们看着三艘破破烂烂的货船出现在视野之中，都不由纷纷驻足围观，待我们地船只抵达码头后，立刻便有一些经验丰富地水手上来，帮我们转移船上的伤员，那些虚弱无力地也被细心的照顾着这是在水手们的潜规则，谁也不知道在未知的大海会生什么，所以善待那些从海难中脱困的勇士，或许有一天，你会为这条潜规则而感到庆幸。
这里面有马席夫认识的船长大家都是做海贸的，抬头不见低头见，价格也得互相掂量着避免恶性竞争，所有船长们大多都是有联系的，他们搀扶着仿佛老了十岁的马席夫，不断安慰着他，所有人都受到了热心的照顾，除了我这个冒险除外，没办法，谁叫我还那么精神呢而且这个世界尊卑之分也比较明显。万一那些水手凑上来，却被冒险误认为是小瞧了自己而被呵斥，岂不是自讨无趣
除了几个状态良好的水手留下来照看船只以外，其他水手都已经离去，我也跟在水手后面，将顶上的斗篷拉下。消失在了熙攘的人群里面。
在岛上休息了两天，我找上了重新振作起来的马席夫，如约地补偿了他所损失的货物的二分之一，他也没客气，收起来之后，告诉我，船队可能要在岛上停留至少一个月，一方面三艘船必须进行大翻新，另一方面也得补充损失的水手。如果我等不及的话，他可以介绍另一只船队给我。
在这种鸟不拉屎的地方呆上一个月那当然不行，我想也没想就同意了马席夫地建议。第二天，在他的介绍下认识了另外一名船队的船长，在当天下午告别了马席夫的船队，重新踏上航程。
半个月以后，我终于横跨过了双子海，进入了内陆河，两旁茂密的原始森林取代了茫茫的大海，潮湿闷热的气候，林中惊起的五颜六色的不知名鸟类。在岸边徘徊，用幽绿地眼睛打量着我们的野兽，还有潜伏在水中虎视眈眈的各种食肉动物，让我充分领略到了一股别样地风情。
罗格营地的绿色草原，鲁高因的无垠沙漠，双子海的波澜壮阔，库拉斯特的森林海洋，群魔堡垒的钢铁巨城，还有哈洛加斯冰雪高原。撇开其他因素不谈的话，到是像体验暗黑大陆风情各异的世界游。
在内陆河航行了一天之后的第二天，正当我迷迷糊糊在床上睡着地时候，整艘船突然轻微的震动了一下，然后停了下来，接着是码头的喧嚣声，水手们的欢呼声。
到库拉斯特了吗应该是了，水手们说过，不出意外的话。今天下午就能到达克拉斯特海港。我从床上一把跳了起来，怀着激动的心情。我由甲板下走出来，迎面扑来一股夹杂着泥腥味味的潮湿闷热的气息，几近让人窒息，我微微眯起眼睛，打量着眼前的景色。
森林，沼泽，湖泊，城市。
这是我对库拉斯特海港地第一眼印象，凯恩书里有提到过，库拉斯特海港建立在一片巨大的沼泽地之上，在较浅的地方用石头砌起一座座平台，库拉斯特人就生活在上面，平台与平台之间用木桥相连，距离远的话也可以选择坐船，当我看到这些资料的时候，第一个便想起以前世界的一座著名水上城市威尼斯。
当然，库拉斯特远没有威尼斯那么美丽，黑色的丑陋沼泽，浑浊的河道还有小湖构成了这里的色彩，非要将两联系起来地话，只能说，库拉斯特是带有暗黑世界那特有地阴暗、迷茫和鲜血气息的威尼斯。
告别了船队以后，我我终于踏在了库拉斯特海港地上面，感觉心情颇有些激动，望了望周围，都是一些水手工人，汗，还是快点离开吧，在这里可体验不到多少库拉斯特的风情。
在码头的出口处，可以选择两种游览方式，一种是由木桥移动到相邻的平台上，另外一种是坐上这里特有的小船，只要有钱，你想去哪就去哪。
无疑，第一种方法的优点是免费，而第二种则是快捷方便，最重要的是，可以让某些没有方向感的人士安枕无忧，不用担心会迷失方向。
于是，很自然的，我选择了第一种