船队用了一天半的时间完成了在头顿港的补给，期间还带上从本地征召的一百多名移民，然后出港继续向南行进。告别头顿港之后，接下来的一段航程就要进入南海腹地的远洋海域了，下一站安不纳群岛与头顿港之间的直线距离足足有四百海里，要完成这段航程至少需要四到五天的时间，而前提是航程中不会出现恶劣天气或其他突发状况。
还真是怕什么来什么，在船队离开头顿港一天半之后，海面上突然狂风大作，接着便迎来了一场声势颇大的暴风雨。即便是船队中吨位体积最大的战舰，在大自然的威力面前也只能如同小舢板一样被大浪抛高压低，完全挣扎不得。
谭举任躺在船舱的床上，用床边的安全带将自己固定在床板上。这是他在出发前所接受的训练之一，在海上遇到恶劣海况时的应对办法，以免在剧烈的船体颠簸中受伤。他在三亚的时候极少出海，也从未遇到过现在这样的恶劣天气，心头除了慌乱还是慌乱，心中甚至有一丝后悔自己放弃了三亚的安逸生活，硬要跑来这环境莫测的南海做什么官。这要是因为大风大浪挂在了海上，估计事后连尸骨都找不到，三亚那边开完追悼会多半也只能立个衣冠冢了。
谭举任一边胡思乱想着，一边忍受着剧烈颠簸带来的不适，他原本出海的时候就少，对于这种程度的风浪的确谈不上有什么适应能力，胃里边早就已经翻江倒海了，全靠意志在撑着不至呕吐。
而装载移民的船上，状况可要比谭举任这边惨烈多了，移民船的居住舱都在二三层甲板，里边已经充斥着呕吐物的恶心味道。韩正山职责所在，却不能像上司那样安然躺在舱室里等待风暴过去，他此时也在下层船舱中，努力安抚移民们的情绪。他原本也不是惯常出海的人，不过从浙江一路到了这里，几千里下来倒也慢慢已经适应了海上的生存环境，至少要比这船上大部分的移民好得多。
这场突如其来的风暴持续了整整一天时间才逐渐平息，在此期间因为强烈的不适感而完全无法进食的谭举任觉得自己命都丢了一半，虽然风浪已经平静下来，但他整个人的状况却依然是处于眩晕状态，连下地走路都有点困难。
而整个船队的大多数人状况都不比谭举任好到哪里去，除了那些常年在海上与风浪为伴的老水手之外，普通人哪里经得住这么一整天的颠簸折腾，只能躺着喘大气慢慢恢复身体状态。
这一整天的风暴给船队造成的影响可不止是乘客们的身体状态，船队慢慢将被风暴驱散的队形重新收缩到一起，同时各船都立刻开始了受损状况的统计，一些船上的风帆不可避免地在这场风暴中出现了不同程度的损毁，而且有几条船的受损状况不是途中的小修小补就能解决的，只能等到了下一站之后停下来更换船上的受损风帆。好在绝大部分船只的受损部位也就集中在甲板上的帆索，船体倒是没出现什么的大的问题。不过风大浪大，船上的舱室也不免进水的状况发生，一部分货物因此也被抛了水，只能先搬到甲板上晾着。
不过人员方面的折损就不可避免了，在这场风暴中共有七人失踪。所谓失踪的意思，其实也就是掉进海里找不到了，而这七人无一例外全都是船上的水手，风暴期间在甲板上坚持作业不幸遇难。此外还有因为各种原因意外受伤的伤员数十人，不过基本上都没有性命之忧。而船上看起来最为无助的乘客，因为整个风暴期间都被封闭在船舱内，因此倒是没有出现人员方面的损失。