不过范迪门也意识到海汉似乎并不打算直接将东印度公司驱逐出远东，而是留下了一条生路，至于海汉人这么做的目的，范迪门在经过这些天的各种信息收集之后，大致也猜到了七八成海汉人想要保持远东与欧洲之间这条海上丝绸之路的通畅，但葡萄牙人的运力有限，显然没办法承担起百分之百的运输任务，所以海汉人才会需要东印度公司加入到这个游戏中来。
作为自视甚高的海上强国，今时今日沦落到这步田地，范迪门心里也是十分不甘的，但凡能有一线翻盘的机会，他都会尽力去尝试。不过与海汉人的谈判，分寸的拿捏是很微妙的，对于处于劣势的东印度公司来说，既要坚持自己的原则，又得设法让海汉在现有条件上做出让步，这的确是一个很艰巨的任务。
在会谈进行到第七天的时候，施耐德和范迪门终于进入到面对面的单独磋商阶段。虽然施耐德不太会讲荷兰语，但范迪门早年曾在英国待过一段时间，倒是会说一口流利的英语，，因此双方连翻译的麻烦都省下了，直接使用英语交谈，也不用再担心翻译过程中会有曲解。
“我要提醒阁下，贸易联盟必须要保留东印度公司与各国直接通商的权力，否则我们加入这个联盟也没有太大的实际意义。”范迪门表现出的态度十分强硬，一上来便提出了自家的条件“此外东印度公司现有的殖民地必须要得到安全保证，同时我们也会保留继续开辟新殖民地的权力”
施耐德耐心地听完他的要求之后，不急不慢地答道“我觉得贵公司对我方提出的解决方案有所误会，我们想要的不是限制贵方的通商权，只要通过资源优化，来让整个贸易联盟内的运作效率得到提升。贵公司所专精的领域是远东与欧洲之间的航线，而我们希望贵公司能把有限的运力尽可能集中到这段航程中去，而不是浪费时间在远东各地来回奔走，动用了大量的资源却仅仅只赚取到一点蝇头小利。”
施耐德的说法就比当初颜楚杰在巴达维亚谈判时婉转多了，当时颜楚杰可没有把海汉的要求与贸易联盟的方案联系到一起，直接是口气强硬地扔出了对东印度公司的限制条件。当然了，颜楚杰的这种做法也并非因为他欠缺考虑，而正是考虑到了之后的会谈磋商，才有意识将条件提得高一些，留出与荷兰人讨价还价的空间。
范迪门听了之后却并没有感受到对方在态度上作出让步，施耐德仅仅只是将海汉提出条件的意图解释了一番，但没有表现出任何要做出更改调整的意思。于是范迪门再次强调道“本公司的海上运力如何安排，那是本公司的内部事务，即便是我们决定加入南海贸易联盟，也不会容许外人插手干涉我们的内务。”
施耐德心道嘴还挺硬，真是敬酒不吃吃罚酒，当下便应道“那我说得直白一点吧，如果贵公司不愿接受贸易联盟做出的安排，那么我们就不准备吸纳贵公司加入联盟了。此外贵公司在远东地区，特别是在大明沿海地区的安全问题，请恕我们无法保障。”