王汤姆道“跑了谁都不能再让他给跑掉，我们也没有那么多的精力再投在这伙海盗身上了。解决了这个隐患，我们才能安心开辟一条南方通往日本的海上航线。”
田叶友问道“我听说舟山已经派了一支船队去日本考察，是打算要开两条航线”
王汤姆点点头道“这其实没什么冲突，舟山那条航线是以江浙地区为经营根基，而我们通过琉球群岛去往日本的航线，是以福广两省为基础。各自有各自的经营项目。不过舟山与日本之间没有什么障碍，航程也比从台湾过去要近得多。”
关于通往日本的贸易航线该如何安排，田叶友其实并不是特别关心，他只是台北鸡笼港的临时管理者，等这里的金矿运作上了轨道之后，他大概就不会再在这里待下去了。对于从政他也没有太大的兴趣，巴不得赶紧完成这里的工作之后回到三亚享清福。不过既然执委会有在台北开辟一条对日航线的规划，那么未来鸡笼港肯定也会承载一部分商贸功能，而目前的港口建设规划大概就需要作出一些相应的调整了。
“除了后勤补给，还有什么能为你们做的吗”田叶友主动问道。
王汤姆笑道“我建议你提前准备好一批船，等这场仗打完好往回运战利品和俘虏。”
“那就只能征调民船了。”田叶友应道“这里的船大部分都是你们军方的战船，用来拉货拉人可不太好用。不过本地的民船不多，临时征调估计有难度。”
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海汉以海立家，从上到下都讲究“制海权”，因此海上运输和贸易也是海汉诸多经营领域中发展最快，收益也最为稳定的一类。靠着海运发家的幸运儿，在海汉治下地区也层出不穷，早期从事这个行当的大明降将罗升东，海商詹贵等人，如今在南海地区都算得上是富得流油的大商人了。想要在海汉这个社会体系中发财致富，海运海贸的确是一条最稳的路子。这刘七爷、齐船匠和李毛仔要么是从业人员，要么加入海汉体系已久，对于这中间的门道是看得很清楚的，难得有这种机会能够操作一把，他们自然是不愿错过。
当然了，由于李毛仔和齐船匠目前都有公职在身，肯定不便自己出面，所以得刘七爷代为操作才行。三人约定由李毛仔和齐船匠出钱，刘七爷出力，到时候的收入也划作三分平分。
时间进入八月下旬，鸡笼港的民团驻军突然开始加强了在本地的布防，原本只在港湾外围两里设立的警戒线扩大到五里范围，这就意味着外围设置的武装关卡更多了，因此而投入布防的兵力也比之前增加了一倍有余。而海上也同样增加了巡逻频率和范围，连距离鸡笼港80海里的与那国岛都被列入了巡防范围中。